极限竞速地平线4车辆改装攻略

今天小编和大家分享极限竞速地平线4车辆改装攻略,希望对大家有所帮助。

操作方法

  • 01

    轮胎、减重、空气动力配件: 改装第一步就是上轮胎,轮胎决定你的抓地力,第二步最大化减重,第三步前后空气动力套件,这三步改完,你的车操控能到数据10,请改到s2。9.0以上操控请上s1,8.0以上请上a,以此类推。 注意:这个不绝对,如果你是世界级选手,可以适当把操控减一些。而且这个只适用于公路赛车。

  • 02

    驱动装置和换装引擎: 完成以上三步,下面就是驱动方式和换装引擎。驱动方式后驱就是后驱,四驱就是四驱,不要强行四驱,原厂后驱改四驱转向很捉急,但原厂四驱就非常顺畅了。如果你想起步快,那就改吧,虽然起步有优势,但不会是地平线3起步快就有很大优势,反而会在弯道中被后驱车追近,甚至超掉。原厂四驱不存在这个问题。

  • 03

    换装引擎,按照以上步骤,基本上原厂就完全够用了,建议不必更换,除非能带来50kw以上的动力输出和适当的降低车身重量就可以改。

  • 04

    其他配件: 刹车改满,弯道超车刹车很重要,防倾杆,弹簧也是满配,防滚架会增加车体重量,对公路车没有任何意义。

  • 05

    传动系统满配,能降低车身重量,差速器满配: 离合和变速箱根据个人喜好,这两个会让车换挡更快,更顺畅,但会消耗一些改装点数,喜欢强化马力就留着上点动力,喜欢无延迟换挡就把这两项也一改。

  • 06

    如果有剩余改装点数就用来强化马力,如果超了级别限制,适当可以把减重,轮胎降低一点。改装上没什么说的,这个只是辅助,用来适应你的手感。本作其实原厂调教已经相当不错了,而且驱动形式没改,不需要有什么过大的调教,喜欢过弯更顺畅的化请加大下压力。四驱车转向不足其实是马力加的太大。新手按照我上面说的改,老手觉得这样改直线慢的话,把轮胎下降一个等级,或者去掉空套,操控8.0以上s1也开着舒服,马力相对也大点。

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