快递丢件了怎么赔偿的没保价（快递丢件保价怎么赔偿）

关于顺丰快递保价的事儿，最近一茬接一茬。

像下面三则新闻，就集中发生在这两天。

看了这几个新闻标题，搁谁都得生气，所以现在网上对顺丰也是骂声一片。

但差评君在仔细读完每篇报道后，发现事情并不简单，甚至，会让人有种挑不出顺丰毛病的感觉。。。

比如第一个，手机丢失案。

深圳的夏女士，选择顺丰寄送了价值 11000 元的新手机。填单时，特意勾选了保价服务，但是不小心选到了“ 2 元保 1000 ”那一栏。

所以手机丢失后，顺丰就只按勾选的来，赔 1000 元。

第二件，黄金丢失案。

杭州某用户，使用顺丰同城速运 20 克黄金，价值 8000，也选择了保价 8000 元的服务。

但快递员在路上不小心搞丢了，于是，这位杭州用户就联系顺丰客服索求赔偿，得到的回复是只能赔 2000 元。

在客户报警后，顺丰官方做出了回应，按保价 8000 元一分不少还给了用户，警方也找到了丢失的黄金。

最后一个，手办破损案件。

王先生用顺丰寄价值 17000 的手办，做了 18000 的保价，结果收到货后手办破损。

由于不是丢失，顺丰就按照破损部分估了个价，18000 肯定给不了，最后咬咬牙，打算赔 500 块钱。

当然，500 也是针对原价，毕竟 17000 只代表目前的交易市场下，手办值这个数。

详细了解这三件事后会发现，虽然不合理，但真想在法律上判定顺丰哪里做错了，还真不是件容易事。因为，即便是黄金案，最后钱也都还给用户了。

很明显，这种保价方式，与我们的认知有很大出入，尤其是快递公司对保价灵活的底线，让人不免发问：

“ 既然购买了保价服务，难道丢失、破损后，不该直接按保价金额赔偿吗？”

由于这些年关于保价的案件太多，且始终没有太好的解决方案，差评君觉得还是有必要带大家了解一下其中原因。

所以，今天就讲讲快递保价服务的合理性、合法性，以及，这玩意到底靠不靠谱。

首先，讲讲顺丰保价的使用。

我们用顺丰寄东西时，填好表单，保价选项就会自动弹出。

从 2 元到 16 元，分别可选择 500 元到 2000 元不等的保价赔款。

而更高价值的物品，则可以选择“ 自定义物品价值 ”。

这个保费按照 0.8% 收取，东西越贵，保费也越高。

按理说，寄多贵的东西，就买多贵的保价，寄就完事了。

但谨慎起见，咱还是先看看《 保价协议 》。

顺丰这个，也和其他平台的用户协议一样，关键地方多少有些模糊。比如，如何判断“ 物品损坏程度 ”这里，就没交代太清楚，且没给用户主动权。

上文中，寄手办的王先生，就是吃了这个亏。

因为，在赔偿金额上，王先生基本上是被告知只能赔 500，而 500 是如何得来的，除了顺丰没人知道。

倒是免责部分写得蛮详细，尤其下图最后一条，隐约给人一种霸王条款的感觉。

总之就是，解释权归顺丰所有，用户在东西丢失破损后，难有回旋的余地。

那是不是用户以后寄东西丢了，赔多少全看脸？还有没有法理了？

这时候，可能就有朋友想说了：

不用怕，根据我国《 邮政法 》第四十七条规定，邮件快递丢失或全部损毁的，必须按保价金额赔偿！不赔咱就起诉！

可惜的是，这条法规只适用于邮政企业。

对于顺丰、中通、韵达等私营企业，要靠民法典做约束。

在民法典第八百三十三条规定中，大意如下：

如果邮寄过程中发生丢失或损毁，有约定（ 协议 ）的按约定来，实在没约定的，才按市场价格等计算赔偿。

而在我们使用快递服务时，必须同意《 用户协议 》，不然就没法用。

这意味着，目前我们只能跟着快递公司的条款走，算是被迫同意。

所以，开头新闻中的夏女士自己选了 1000 元保价，即便手机值 11000，也代表她已默认。

虽然我们可以对快递公司的《 保价协议 》提出申诉，表达其不合理性，但必然少不了繁琐复杂的诉讼流程。

经典“ 阅读并同意 ”

如果去黑猫投诉上看一眼，也会发现顺丰对于保价态度的一些端倪。

总结下来就是先拖着，或者少报点钱试探一下，如果用户不好搞，那再全额赔付。

比如下面这兄弟，就和上面寄黄金那位大哥的情况一样。

正常保价没人理，最后闹到投诉，顺丰才同意赔偿。

由于相关法律尚未完善，这就导致目前保价最不合理的地方出现了——

解释权几乎全在快递公司那边。

而快递公司的保价条款，恰恰做得还不够完善，更不够合理。

这不合理之处呢，差评君觉得，除了霸王条款以外，主要还分为以下两个方面：

第一点，多掏了保价的钱，却没有对应的服务。

因为用户之所以选择保价，不是为了赔钱，而是想享受更踏实放心的快递服务。

可事实上，无论保不保价，都是一样运送，并没有特殊处理。

第二点，保价的存在意义很迷惑。

举个例子，在山东某次案件中，张女士价值 10000 多元的香奈儿包，在圆通运送下丢失。

因为没保价，开始圆通还不太想赔，但最后法院依然判定张女士胜诉，钱和运费都要回来了。

这件事，似乎说明了——

不管有没有保价，快递公司作为运输货物的责任方，都该对货物负责，如有丢失、损坏，理应赔偿。

如果真要闹到法庭，法律也会倾向于消费者的权益。

所以，保价这玩意是不是有点多此一举？

再来看目前的私营快递业务，对于没保价的丢件情况，通常都是咋处理的呢？

最多赔付 7 倍运费，没了。

甚至写在保价选项里，给用户一种“ 要是不花钱保价，丢了最多可就只能赔这么点”的担忧。

看到这儿，当前的快递保价服务，就更让人一头雾水了。

要说保价像保险，能让人安心，但制度却远不如保险完善。甚至，多了这玩意，对用户本身的权益都产生了一定影响。

但有几乎所有快递公司，都推出了自家的保价服务。

中通、韵达小程序截图 ▼

所以，为啥快递公司都在削尖了脑袋搞保价呢？

差评君就胡诌一嘴哈，不一定对，那就是，保价这玩意能带来可观的营收。

别看咱平时保价只付个一两块，但其实早在 2017 年，四个头部快递公司，就联手搞了个保险公司，专门负责保价等快递保险业务。

这个举动，因为抢走了保险圈的蛋糕，当年两方还有过几段纠纷故事，足以证明保价的商业价值了。

再怎么说，丢件是个小概率事件，保价服务肯定也有的赚。

所以，快递公司在制定保价协议时，可能除了要考虑免责声明，也得方便自己利用这个捞点油头。

总而言之，就目前这个保价服务——

它作用有限，但你在运送贵重物品时，又不得不选择，作为一道保障和以后谈判的筹码。

而我们作为消费者，正处于一种深深的无力感中。

毕竟，下次你要是想紧急寄出一个贵重物品，即便你知道保价不靠谱，又会选哪家快递呢？

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