《无限试驾2》游戏初步了解+总体设置篇【百科全说】

大家在进行游戏的时候，往往都不会去设置那些游戏选项，因为大家已经养成习惯点OK，点YES，然后就开始游戏~ 况且很多朋友也对那英语不感冒.... 更别提让他再花时间去设置一通...
在此，我强烈建议大家养成一个很好的游戏习惯，一款大作的出现，我们一定要认真的了解它，通过最直观的游戏设置，就可以让游戏发生很大的变化，比如有的朋友会说，这一代的游戏控制怎样怎样不好，不满意，甚至不及前一代作品，而我亲自了解了设置方面的可操作性以后，发现这样的话实在很诬陷这款新作，甚至是很片面很草率的定论，是不成立的，毕竟游戏的初始设置，是基于为最娱乐最不擅长赛车游戏的大众人群准备的，如果你承认你就是那一级别的人群，也愿意永远停留在那一级别的话，那么好吧，你可以不用再看下去了，或许对你不太有用处... 但如果你觉得目前没有进行过设置的游戏控制确实很不好用，那么可以通过看我以下的讲解来进行自行设置，从而改进驾驶控制感，让我们更好的进行游戏体验，并且不光是控制设置，还包括所有其他有用的游戏设置，都需要我们依一进行设置~

步骤/方法

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首先，我们进入游戏设置界面，依次查看所有的设置选项，并挑选重要的选项进行单独设置，如图：
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我们首先进入设置选项~ 俗话说的好，磨刀不负砍柴工，既然打算多砍砍，那就好好磨磨刀先~
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这里需要注意一个地方，那就是油门和刹车，不论是识别键盘设备还是其他设备，总是无法正常的设置自定义油门键位，一旦设置更改后，就会失灵一样的一直轰油门，测试版本就有此问题，所以键盘玩家暂时先不要设置这里，待以后解决或找出原因再讲解如何设置油门和刹车~ 其他的暂时还没发现问题，都可以设置，哦对了，还有控制头部观察的按键，也不能设置，设置更改后和油门键位一样，也会失灵并且不停的向左方看...
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这里的手排指定档位设置以后，需要借助模拟器设备（方向盘+离合器套件）才可以使用它们，因为必须在后面开启一个支持手排的功能，才可以通过这些自定义排档键位控制档位变换，否则不开启H-SHIFT的情况下，这些设置是无法在游戏中被激活使用的，当然了，也就代表你必须了解离合器这个功能，并对真实的驾驶技巧有一定的了解和基础~
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GPS；是指车内视角情况下，车辆仪表台带有GPS地图指示功能的情况下，用来切换荧幕显示视距用的一个小功能，和TDU1代一样~ 在1代，这个键位默认是Z键~
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控制人物移动以及一些常见的基本控制~
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比起1代，电台功能有了改进，为了适应联线模式，整个收音机系统也更加真实简单了~
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因为有时候用盘子不方便，每次装拆都很麻烦，所以是用的鼠标控制转向功能，这里先提到，但具体的方法和设置再近期的更新中写到，有兴趣的朋友到时候可以看下~ 如果是键盘玩的话，这里的力反馈关闭以后，会稍微好点~ 但变化不大，还是很难控制转向，所以可能以后键盘党需要单独练习一下自己的鼠标转向技巧了，鼠标的线性其实很牛X~ 关键是看你有没有兴趣练习了~ 这里只是简单的把翻译图示放出来，过后会很详细的讲解如何让键盘党玩家拥有最真实的驾驶控制感以及鼠标控制方向的教学~
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这里的鼠标灵敏度推荐拉到最高，因为这一代的鼠标转头很缓慢，所以一般的光电鼠标移动起来都显得很笨拙，所以建议开到最高~ 游戏及图象设置：
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接下来我们继续看一些重要的游戏设置选项~
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在游戏设置中，我们可以根据自己的驾驶熟练度改变排档方式，如果你是喜欢享受驾驶乐趣的朋友，那么这里开启为Sequential 手动排挡~ 如果希望尽可能真实的还原物理效果，虽然这是RACE类游戏~ 但依然可以靠拢一下SIM嘛~ 我们设置为Hardcore 高手模式，这样的模式下，各种车辆行驶时的离心力和侧滑都会相对真实些~如果你技术很菜，那么可以选择默认的全辅助模式~ 也就是说~ 你即便是180KM/H转急弯，依然可以轻松过弯，因为全辅助模式下，车辆就好像是一辆遥控车那样容易控制~
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HUD显示设置：
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如果不想看到AI的名字，那么可以把名字显示关闭为OFF状态~ 单位系统，相信东方人都比较习惯看公里单位~ 速度指示标：第三人称视角的HUD动画仪表盘~ GPS：俗称“小地图”~ GPS显示方式：可选跟随转动式或固定式~ FRIM系统：是否开启FRIM指示动画标志（这是用来显示车辆特技的功能~ 就比如错车，飘移过弯等等...类似NFS系列中的氮气增加系统）~
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重点来了：
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电脑好的玩家，尽管开高~ 抗锯齿可以逐渐开高~ 以不卡为主~ 电脑不好的玩家，分辨率不要太高，720P或者1024*768为宜~ 抗锯齿视情况尝试，如果2X和None状态下，游戏流畅度区别不大，建议开到2X即可~

《无限试驾2》游戏初步了解+总体设置篇

步骤/方法

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